石家庄的中心将会是复兴大街！2年之后，复兴大街将成为石家庄新的城市中轴线，贯通南北、连接全城。向北直通正定，向西可连接主城区，向东可通往高新区，向南直达栾城区，到2024年，一个复兴大街与沿线相交道路共同构建的拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网将会形成。
2021年7月份，省委、省政府出台的《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》中，明确提出“积极支持省会完善交通体系，省市属高速公路取消收费后，一律改为市政道路由石家庄市建设和管理”。随后的9月28日。石家庄绕城高速内96.6公里的高速公路取消收费，绕城高速内9座匝道收费站停止收费，石家庄的城市格局迎来巨变。
在新的城市格局要求下，新元高速城区段更名为“复兴大街”，启动实施了市政化改造进程。2022年3月26日，总投资115亿元、总长35.4公里的石家庄市复兴大街市政化改造工程正式开工。此项工程完工后，复兴大街将成为贯通石家庄城市南北交通的“新中轴线”。
复兴大街秉承“激活燕赵文化中轴 绘染太行都市画廊”的理念，以十字中枢为整体，构建双廊四带、三心四区、多节点的景观布局。沿线两侧布局7处景观节点，平均间距约2公里，占地118万平方米。其中规划生态艺术、绿色休闲、滑板氧吧、商业文化、碧道亲水、学而无忧、创意田野等公园，满足休闲、娱乐、健身、商业、研学、亲子等不同的服务需求。此区域将成为未来发展的新势头，居住空间也会有很大的提升！
改造后，复兴大街将形成主辅路双向12车道的道路规模，保证了南北向的畅通。在东西向上，复兴大街将设置出入口匝道16处，互通立交11座，能够实现交通快速转换。以此，横在城市主城区和高新区的墙将会被打破，城市“割裂”的现象将会消除，实现城市整体化、协调化、一体化发展。
石家庄东西方向三条主干道，曾经在复兴大街东侧有着不一样的称呼：黄河大道、长江大道和珠江大道。随着复兴大街市政化改造，三条道路更名为中山东路、裕华东路和槐安东路。一条道路两个名字成为历史，曾经横在主城区与高新区之间的“割裂”逐步在缝合。同时，复兴大街串联起城区主要道路，也为二环外做“乘法”消除壁垒，打通了城市向外发展之路。
“复兴”一词，寄托着人民对美好生活的期许。消除城市割裂，拉开发展框架，促进产业联动……相信这条路的变身，将为石家庄未来发展插上腾飞的翅膀。向着“经济总量过万亿”的目标，向着建设现代化、国际化美丽省会城市的方向，一路向前。
石家庄的中心位置分两种理解，一种是最重要的位置，一种是实际人流量最大的地点。
从重要的角度来说，省政府，市政府分别位于长安和桥西区的核心位置，虽然部分省政府办公迁到了原来师大的位置，可原则上省厅各部门还是以桥西为主。
如果从老百姓生活的角度，中山路和建设大街交口可是最繁华的地段，交通便利，地铁，公交，商场，公园，广场，医院酒店集中，是最繁华的商业和公共活动中心。
随着城市的发展，一些城市副中心开始出现，大多是因为商业中心带动，使得周边的交通拥堵，但是民以食为天，每天还是要向这些地方集中，像裕华万达，长安万达，中冶，保利商场，这些为了周围居民生活的地方成为年轻人喜好的地点。
还有一些区域如大学集中的地区，总是诞生夜市经济，像歌曲里那样的新石南路夜市和翟营大街夜市都是学生时代的重要生活地点。
