题主观察得很细致，在高铁检票时，一般遇到铁路工作人员时优先放行进站。
因为铁路工作人员在工作时要按时到岗过位，迟到时会影响铁正常工作，可能会影响高铁列车运行。
列车人员要提前到达列车，做好旅客上车前的准备工作。
高铁列车上的工作人员，必须在规定的时间开到达站台，进入列车做好旅客上车前的各项准备工作。
虽然和旅客同时出现有车站的检票口，但是这些列车工作人员，不应该是与旅客同一次列车的工作人员，而是其它后续开车的工作人员。
遇到这些工作人员，车站人员一般都会提前让工作人员进入站台，到列车上去做好相关工作。
车站工作人员要提前到达站台，检查旅客通道、站台及进行接发列车作业。
车站人员必须要保证旅客的安全，要对旅客进入站的通道的台阶、电梯进行检查，开关电梯，对站台上的情况进行检查，同时还要进行接发列车的作业。
这些工作都是旅客一般看不到或者说是不太注意的工作。
在旅客进入前，车站站台上作业的人员必须要在旅客进入站台前先到达，在旅客眼中也是先进行进站的的铁路人员。
铁路设备的检查人员，要到达指定的地方进行检查作业。
对于铁路行车设备的检修人员，一般要在规定的时间内到达指定的地方，在进入车站时，也必须经过安检检查，通过车站进站口进入车站，和旅客没有区别。
但是，在进入车站时，车站的客运人员都知道不能耽搁这些检修人员的时间，也会提前于旅客放行。
这些工作人员有的铁路线路设备进行检修，有些可能要对铁路车辆进行检查，但是在进入车站时，也必须通过车站的进站口才能进入。
在提出进入车站的要求时，车站人员必须配合让其进站。
有些人可能会说，是不是铁路工作人员利用这些特权，提前进入车站上车了呢？
这样的情况是不会的，因为没有这个必要。
高铁列车全程对号入座，只要有票不存在先谁占着座就是谁的情况，如果不是有工作需要，谁愿意跑到站台上站着，夏天热冬天冷的，候车室至少比站台上要舒服吧。
同时，没有工作任务提前进站，车站人员也不同意，因为只要是旅客（包括坐车的工作人员）提前上站台出现问题，安全责任就属于车站人员，没有人愿意这样冒险。
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问的很白痴。难道超市的服务员不是优先进店？汽车司机不是优先上车？飞机乘务员不是优先登机？那么铁路工人就不能优先上车？铁路工人不优先上车，怎么出来车上的各种问题？开火车？打开车厢的门谁来做？车上的卫生谁来打扫？车上的空调谁来打开？等等。还有一些铁路工人是通勤职工，他们虽然也会走一些职工专门的通道优先进站上车。但是他们上去了也没有权利去占你们的座位，只是打游击一样，哪里有空位置就坐什么地方，如果座位坐满了，一样需要站着。这一站有的就是几小时，甚至十多个小时，也许他们下车了就要马上赶到工作现场。最近河南铁路工人很多就是这样的，我敢肯定有些人还在家里休假，突然接到电话就马上赶回去强险了。这些铁路工人有的一年下来分不了几天在家陪伴老婆孩子。有的白痴又会做，你不赶 大把的人来干，就问你火车你会开吗？机车你会修吗？铁路你会养护吗？等等
